鑄鐵平臺鑄件中的縮孔和縮松

1.縮孔、縮松的基本概念

  鑄鐵平臺鑄件在冷卻凝固過程中，由于合金的液態(tài)收縮和凝固收縮，往往在鑄鐵平臺鑄件 凝固的地方出現(xiàn)孔洞。容積大而且比較集中的孔洞稱為縮孔；細小而且分散的孔洞稱為縮孔?？s孔的形狀不規(guī)則，表面粗糙，可以看到發(fā)達的樹枝晶末梢，故可以明顯地與氣孔區(qū)別開來。

鑄件中若有縮孔、縮松存在，一方面會使鑄件有效承載面積減小，另一方面引起應力集中，且都會使鑄件的力學性能明顯降低。同時還降低鑄件的氣密性和物理化學性能。 別是對于耐壓零件，則容易發(fā)生滲漏而使鑄件報廢。

2縮孔的形成

縮松形成的基本原因和縮孔一樣，主要是由于合金的結晶溫度范圍較寬，樹枝晶發(fā)達，合金液幾乎同時凝固，液態(tài)和凝固收縮形成的細小、分散孔洞得不到外部金屬液的補充而造成。

 鑄件中形成縮孔和縮松的傾向與合金的成分之間有一定的規(guī)律性。定向凝固的合金傾向于產(chǎn)生集中縮孔；糊狀凝固的合金傾向于產(chǎn)生縮松，其縮孔和縮松的數(shù)量可以相互轉(zhuǎn)換，但他們總容積基本保持不變。

3.影響鑄鐵平臺縮孔、縮松大小的因素及防治措施

鑄造合金的液態(tài)收縮愈大，則縮孔形成的傾向愈大；合金的結晶溫度范圍愈寬，凝固收縮愈大，則縮松形成的傾向愈大。凡能促使合金減小液態(tài)和凝固期收縮工藝措施（如調(diào)整化學成分，降低澆注溫度和減慢澆注速度，增大鑄件的激冷能力，增加在鑄件凝固過程中的補縮能力，對于灰口鑄件可促進凝固期間的石墨化等），都有利于減小縮孔和縮松的形成。