鑄造≠高污染、高排放（焊接平臺(tái)廠家的辯論）鑄造行業(yè)環(huán)保治理不能簡(jiǎn)單地用關(guān)停、錯(cuò)峰生產(chǎn)這種“一刀切”的管理模式，應(yīng)建立長(zhǎng)效機(jī)制，督查重點(diǎn)應(yīng)放在淘汰那些環(huán)保設(shè)施不完善、環(huán)保排放不達(dá)標(biāo)的“散、亂、污”企業(yè)。
鑄造是裝備制造業(yè)中 基礎(chǔ)的熱加工工藝，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)生產(chǎn)各種金屬零部件毛坯，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)不可或缺的支撐產(chǎn)業(yè)。鑄造在機(jī)械制造領(lǐng)域雖然是一個(gè)能耗相對(duì)較大的行業(yè)，但是不能因此 簡(jiǎn)單地把鑄造與高污染、高排放畫(huà)等號(hào)。從加工手段上來(lái)講，同樣一個(gè)金屬零部件采用鑄造工藝生產(chǎn)要比采用其他任何加工方法 節(jié)能、節(jié)材，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，現(xiàn)階段很多金屬零部件只能采用鑄造方法生產(chǎn)。
上，美國(guó)、德國(guó)、日本、意大利等工業(yè)發(fā)達(dá) 鑄造水平都很高，他們對(duì)這一產(chǎn)業(yè) 重視，對(duì)鑄造的產(chǎn)業(yè)政策適用于一般制造業(yè)，并沒(méi)有把鑄造業(yè)視為一個(gè)高能耗、高污染行業(yè)。例如豐田、大眾、福 等汽車制造企業(yè)，鑄造都是他們生產(chǎn)制造關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的重要組成部分，并都實(shí)現(xiàn)了 化生產(chǎn)。在我國(guó)，汽車關(guān)鍵
焊接平臺(tái)鑄件、軌道交通焊接平臺(tái)鑄件、高端液壓鑄件、核電鑄件、國(guó)防軍工鑄件等眾多領(lǐng)域與歐美等發(fā)達(dá) 相比，還有較大差距，不少鑄件產(chǎn)品成為制約主機(jī)和重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化的瓶頸。因此，發(fā)展裝備制造業(yè)，鑄造作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè) 不容忽視。
鑒于此，各地方政府有關(guān)部門(mén) 需要對(duì)當(dāng)前鑄造行業(yè)排放現(xiàn)狀有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。鑄造企業(yè)的大氣污染物主要是生產(chǎn)過(guò)程中的煙粉塵排放，與鋼鐵、電力、水泥、化工等行業(yè)相比，鑄造行業(yè)產(chǎn)生的污染物與排放總量要低很多，治理設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單，只要配備適當(dāng)?shù)南麩煶龎m設(shè)備， 可以實(shí)現(xiàn)環(huán)保達(dá)標(biāo)排放。
近年來(lái)，我國(guó)鑄造行業(yè)快速發(fā)展，形成了一批規(guī)模大、工藝和裝備水平 、環(huán)保治理完善的 化鑄造生產(chǎn)企業(yè)，并逐步向綠色循環(huán)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。 別是為了適應(yīng)汽車輕量化的需要，新創(chuàng)立了一批鋁（鎂）合金鑄件 化生產(chǎn)企業(yè)，這些企業(yè)主要采用電力和天然氣作為動(dòng)能，生產(chǎn)過(guò)程中煙粉塵污染物本身產(chǎn)生量 小，再加上有效 的環(huán)保設(shè)備處理后，對(duì)外固廢排放總量幾乎為零。